三基色熒光,電光開關近年來新開發的三基色熒光 ,Q開關廠家是高效率、高顯色性劃時代產品，它的亮度比相同功率的直管形熒光 電光開關高20，只是價格較高，但當大量使用時，新增加的投資，會很快從節省的電費中得到補償。細管徑型熒光,專注Q開關另一種新型高效熒光 電光開關是細管徑型熒光 電光開關。進入20世紀70年代以來，變頻器試驗世界上低壓水銀熒光電光開關朝著細管化、緊湊化方向發展，過去直形管熒光 電光開關的管徑為：40.5mm和38mm兩種。在歐洲開發了管徑為26mm的熒光 電光開關管內封入氧氫混合氣體，管徑使用三基色熒光粉或優異鹵粉，提高了熒光電光開關的表面負荷，因而可縮小管徑。

當道路較為寬闊時，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關具的仰角，這種作法并不很有效。因為專注Q開關僅僅增加了 電光開關具到達對面路面光線的數量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時由于仰角導致產生眩光的機會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費區的投光 電光開關也必須嚴格采用非對稱配光 電光開關具，以盡可能減小 電光開關具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關具，雖然比較方便地滿足了Q開關廠家照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產生光污染。

對于一般的公路照明，普通柱專注Q開關照明是最經濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關具應選擇截光型路 電光開關，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關的眩光指數很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的Q開關廠家作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關也是一個很好的選擇。在維護不便的地區，選用雙管鈉 電光開關更加經濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關的兩倍，而價格并不增加很多。

近年來，專注Q開關“中國制造”的產品遍布全球各地，但當中叫得響的品牌卻屈指可數。這個世界大出口國，也面臨著產品“大而不強”、“形象不佳”等諸多尷尬。當下，從“中國制造”走向“中國創造”，成為中國從政府到民間探討的熱點。 “要完成從‘中國制造’到‘中國創造’的歷史性轉變，創新設計及其產業化將在其中發揮關鍵性的作用，” 中國工業設計協會理事長朱燾教授表示。 力倡設計創新，建設中國設計交易市場 6月29日，正值第三個世界工業設計日，中國設計交易市場在中關村揭牌，國內設計交易市場正式啟動Q開關廠家建設，預計今年10月正式運營。交易市場包括設計交易所、中國創新設計紅星獎博物館、設計招商區、品牌機構入駐區等4個部分，將為各類設計企業提供一站式服務。