假定半導體熱電器件的熱電轉換效率η為30；內基板外側面的熱電轉換器轉化的電功率為P；蒸發器吸收專注LBO晶體的熱量為Q，根據熱量平衡：壓縮機可采用某型號微型封閉轉子壓縮機，假定該系統的COP（制冷系統中產出與投入比，產出指蒸發器的吸熱量，投入指壓縮機消耗的電功）=3，專注LBO晶體壓縮機電功率：壓縮機功率Q按照理想壓縮機計算，輸入效率η取0.6.根據制冷系統能量守恒：抗惡劣環境設計與試驗技術。

肋片長度決定了肋片的散熱面積，同時專注LBO晶體肋片間距的大小又對肋片數量以及肋片的總體散熱面積有著重要的影響，散熱面積是自然對流散熱設計中的核心要素，因此有必要對以上兩個參數進行優化設計。針對耗散功率為9W的情況進行優化設計。不同肋片長度下，肋片間距和zui低毛細極限的關系可以看出，在9W耗散功率下，肋片長度B大于等于28mm時，只要LBO晶體供應商肋片間距合適，都可以滿足散熱需求。結合圖6可以看出，滿足芯片結溫小于85℃要求的數據點很多，但根據芯片結溫越低，散熱效果越好的原則，同時從節約成本的角度來考慮，最適宜的肋片長度為28mm，肋片間距為6.5mm。

系統中的兩個熱源，專注LBO晶體基板以及冷凝器都接合了熱電轉換器。熱電轉換原理是依據塞貝克效應，即把兩種半導體的接合端置于高溫環境，處于低溫環境的另一端就可得到電動勢，實現熱電轉換。半導體的溫差電勢最明顯，可用作熱電轉換器件，目前市場上現有半導體熱電轉換器件效率一般為30。LED光源通電工作后，通過高導熱材料制成的盒形內基板將熱量在其表面散開LBO晶體供應商的熱量給安裝在內基板外側面的片式熱電轉換器加熱，形成熱端，而片式熱電轉換器的另一面緊貼于裝有散熱翅片的外基板，形成冷端。

因此，只有充分考慮專注LBO晶體最不利情況，才能大程度發揮LED的自身優勢，保證其在隧道中的正常使用。對于自然對流下LED的散熱問題，國內外學者已做了大量研究。SenolBaskaya等結合數值模擬與試驗對板翅式換熱究heatsink）幾何參數和基板熱流密度對LBO晶體供應商熱阻和換熱性能的影響規律不同類型圓柱管、縱向翅片散熱器（cylindricaltube，Ren-Tsung等通過試驗對矩形針狀翅片換熱器性研究。

可以在電光開關浮上安裝避碰設施；由于鳥糞經常會落到太陽能板上，容易引起太陽能LBO晶體供應商發電效率降低，可安裝避鳥針解決；受海水搖晃，蓄電池與電池箱之間磨損較大，就改進電池箱的設計。因此，目前我處所有的 電光開關浮標均進行了太陽能改造，從近三年的實際使用情況來看，它在提高助航效能、節約航標經費、減少專注LBO晶體工人勞動強度、環境保護等方面都取得明顯的效益，適應了當前能源的發展要求，值得在航測系統進一步推廣。

伴隨中國專注LBO晶體設計崛起的，是近年來國際媒體對中國工業設計的發展給與了極大關注。美國《商業周刊》曾以一個令人矚目的標題《中國將引領設計嗎?》作為封面，隨后又發表了封面文章《中國設計》，對中國設計的發展和問題從國際角度進行了分析和評價。 對于“世界工廠”中國而言，創新設計無疑為從中國制造到中國創造開辟了一條嶄新的，并且充滿LBO晶體供應商價值的新路。 探索中國設計方法論僅僅創造設計作品，滿足市場需求，還遠遠不能概括中國設計師們的本土雄心。“要完成從‘中國制造’到‘中國創造’的歷史性轉變，創新設計及其產業化將在其中發揮關鍵性的作用，”中國工業設計協會副理事長何人可教授表示。