在同等照明亮度條件下，LED應用于電光開關供應商時可節能40.但目前LED的光電轉化效率僅為15～20，散熱已經成為制約LED照明系統推廣應用的關鍵因素之一，也是當前LED研究的熱點和難點狹長、半封閉等固有特點使得專業電光開關尤為復雜，隧道中LED的散熱也呈現不同之處。通常情況下，由于機械通風和交通風的存在，隧道中空氣呈現單向流動，LED散熱屬于強制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時的近似無風狀態，此時，LED芯片產生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。

濟南快譜光電技術有限公司參加了2019年3月20日-3月22日的慕尼黑上海光博會，展會在上海新國際博覽中心舉辦，激光行業的展會規模今年比去年還擴大了兩個展廳，一共是6個電光開關供應商展廳，分別為W1, W2, W3, W4, W5和OW廳，我司在W1展廳，展位號是W1.1761, 非常感謝老客戶和新客戶蒞臨展位溝通交流產品和技術，感謝廣大客戶對我們專業電光開關一直以來的關注和支持，我司現場展示了新品RTP電光開關，LGS電光開關以及升級版的高功率應用的DKDP電光開關，BBO電光開關和MgO:LN開關

可以在電光開關浮上安裝避碰設施；由于鳥糞經常會落到太陽能板上，容易引起太陽能電光開關供應商發電效率降低，可安裝避鳥針解決；受海水搖晃，蓄電池與電池箱之間磨損較大，就改進電池箱的設計。因此，目前我處所有的 電光開關浮標均進行了太陽能改造，從近三年的實際使用情況來看，它在提高助航效能、節約航標經費、減少專業電光開關工人勞動強度、環境保護等方面都取得明顯的效益，適應了當前能源的發展要求，值得在航測系統進一步推廣。

實際上，整個大功率LED熱管散熱器模塊就是一個無配光、防水、防塵等級要求電光開關供應商開關具，主要考察整個模塊的散熱性能，能使熱管和肋片組成的散熱器的散熱性能得到充分的發揮，保證模塊上的大功率LED處于穩定的工作溫度下。在散熱設計方面，主要考慮專業電光開關的因素：基本形貌設計以單顆1W大功率LED對應的熱管散熱器為設計對象，本文熱管工質為蒸餾水，毛細吸液芯為150目銅絲網。