防火規范要求所有的接待公眾的機構必須裝備安全照明，安全照明的組成中應有標志性照明和環境照明兩部分。對于帶有頂棚市場的《安全照明》。必須擁有現行4種類型防護照明中的3種類型，分別為：A型：由中央電源供電的 電光開關具，且在公眾在場時始終是被點亮的；B型：公眾在場時， 電光開關具始終是點亮的；電源可以是蓄電池的，也可以是正常電源，備用發電組應將保證安全供電回路在1秒鐘之內供電（也可以使用自主供電安全照明 電光開關）；D型：采用攜式電光調Q廠家。同一個中央電源可以向多個點的專注電光調Q，不論其是何種類型的；當然它們必須是在同一個方向上，這也是市場安全照明布置的一般原則。

從實際工作情況看，各電光開關浮標專注電光調Q的供電系統一直處于良好工作狀態，未發生因供電系統故障而導致的 電光開關熄滅現象。實踐證明， 電光開關浮標太陽能供電技術已日趨完善。 電光開關浮標經過太陽能改造后，助航效能有所提高，這是因為太陽能電池電壓變化穩定，容量可以彌補鋅空電池固定壽命后期電壓偏低特點，同時也消除了由于電力不足引起的故障，實踐證明電光調Q廠家太陽能電池能夠給航標 電光開關持續、穩定地供電。環境保護方面，由于太陽能是一種取之不盡、清潔無污染的能源，所以它對環境沒有污染。

帶棚的市場的安全照明也可以使用電光調Q廠家，條件是熄滅后，重新啟動不超過15秒鐘。安全照明應遵守的zui低照度每個平方米，應當不低于5個流明（lm/m2）。這個數值相當于白熾 電光開關的平均功率0.5w/m2，即白熾 電光開關的發光效率為10（lm/w）。如發光效率更高的情況（如用熒光 電光開關），則可以按比例降低功率。環境照明，則要求電光調Q廠家整個平面上需均勻一致，要達到這一要求，玻璃清洗機[/url]兩相鄰照明電光開關具之間zui大距離，與它們距地面的zui大高度之間的比例關系，應當小于等于4.由于中央電源供電的白熾 電光開關的功率至少為15w.

當道路較為寬闊時，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關具的仰角，這種作法并不很有效。因為專注電光調Q僅僅增加了 電光開關具到達對面路面光線的數量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時由于仰角導致產生眩光的機會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費區的投光 電光開關也必須嚴格采用非對稱配光 電光開關具，以盡可能減小 電光開關具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關具，雖然比較方便地滿足了電光調Q廠家照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產生光污染。

大功率LED熱管散熱器模塊設計方案：熱管散熱器模塊化思路及意義熱管散熱器模塊化就是將LED 電光開關具中若干個LED光源的散熱器以熱管為主要散熱結構，和LED光源組成一體化的模組，一個LED 電光開關具由許多個模組組成，而并非傳統意義上將所有的電光調Q廠家、散熱器等都放在一個 電光開關具結構之內。，整個大功率LED熱管散熱器模組主要由三部分組成：大功率LED光源、均溫板和熱管加肋片。大功率LED光源主要由大功率LED和PCB基板組成，在整個模塊中實現電氣上的互連；均溫板的主要作用是支撐專注電光調Q，并將LED產生的熱量均勻地分散傳導到散熱器模塊上；熱管加肋片組成的散熱器結構是整個模塊最重要的部分，它將產生的熱量迅速傳導出去，以保證整個大功率LED熱管散熱器模塊處于穩定的工作溫度狀態。

肋片長度決定了肋片的散熱面積，同時專注電光調Q肋片間距的大小又對肋片數量以及肋片的總體散熱面積有著重要的影響，散熱面積是自然對流散熱設計中的核心要素，因此有必要對以上兩個參數進行優化設計。針對耗散功率為9W的情況進行優化設計。不同肋片長度下，肋片間距和zui低毛細極限的關系可以看出，在9W耗散功率下，肋片長度B大于等于28mm時，只要電光調Q廠家肋片間距合適，都可以滿足散熱需求。結合圖6可以看出，滿足芯片結溫小于85℃要求的數據點很多，但根據芯片結溫越低，散熱效果越好的原則，同時從節約成本的角度來考慮，最適宜的肋片長度為28mm，肋片間距為6.5mm。