考慮到工程適用性，需要保證熱管在環境溫度為0～45℃下能夠正常工作，同時芯片結溫控制在85℃以下，以滿足電光開關具的使用要求。①LED耗散功率的優化。選取LED的安裝個數為6～11（即 電光開關具的耗散功率為6～11W），分析DKDP電光開關供應商限制熱管大傳熱量的毛細限參數隨環境溫度的變化趨勢。出現zui低毛細極限的環境溫度為0℃，因此必須比較zui低毛細極限下，各耗散功率下的散熱量大小，可以最終確定出本設計的熱管散熱器能安裝的zui大LED個數為9個，即 電光開關具的zui大散熱量為9W。不同耗散功率下，環境溫度和毛細極限的關系：4LED個數和毛細極限的關系②肋片長度和肋片間距的優化。由于肋片寬度由專業DKDP電光開關的蒸發段寬度決定，因此該設計參數已經由之前蒸發段的尺寸定出。

降低了工人的勞動強度，由于DKDP電光開關供應商太陽能電池設備簡單，安裝、維護、保養方便，檢查和排除故障較為容易，一組太陽能供電系統大約能用10年，平均很少需用更換，大大降低了工人的勞動強度。適應了航標遙測遙控技術的發展，太陽能供電系統的數據采集較為容易，適應航標遙測遙控技術的發展。太陽能電池組件還沒有經過長期大面積使用考驗，DKDP電光開關供應商質量可能欠缺而使整機功能產生一些問題，并且時有燒壞現象，需進一步研究探討；因太陽能表面為玻璃樹脂制造， 電光開關浮標被撞，容易引起太陽能板損壞

低安裝高度的專業DKDP電光開關大多應用于重要景觀道路兩側。這些景觀區域不希望 電光開關桿林立，而是要求保持凈空完整，這就需要將 電光開關具安裝于防護墻內或隔音墻上。TG170原是為上海浦東國際機場航站樓主出入口道路照明而專項研究設計的。 電光開關具設計為嵌入式安裝在防撞墻內，距地面高度0.5m.采用70W的小功率高壓鈉 電光開關光源。 DKDP電光開關供應商具出射光線在水平以上角度內很快截止，有效地避免了眩光。在確保路面達到所需的照度的同時又不會對駕駛員產生光刺激，同時根本上消除了 電光開關桿林立帶來的破壞景觀的負面影響，是一種性能完全不同于傳統的路 電光開關、構思新穎獨特的一類道路照明 電光開關具。

因特網采用的超鏈接技術，將各地網站通過IP地址超鏈接起來，即已解決了超文本鏈接問題，但是數字城市夜景照明規劃需要涉及到大量的圖形和圖像等數據，這就需要采用互操作技術和壓縮技術等來解決。顏色信息通信技術陰極射線管（CRT）在DKDP電光開關供應商圖像技術領域中有著廣泛應用，例如在電視機和計算機顯示器等設備中廣泛使用陰極射線管，但是這一種顯示技術就有幾十種標準，不同生產廠家不同設備的顏色標準不一定相同；并且由于不同顯示媒體的色域不相同，例如彩色電視機（CTV）和彩色膠卷（CFL）的專業DKDP電光開關色域就比彩色印刷（CPT）寬，以及不同顯示器的白場平衡色品坐標不一致。

相對來說，升降式高桿電光開關適用于大面積照明。高桿電光開關所采用的投光要具有射程遠、定向性好的優點， 電光開關桿的距離可大大增加，因而減少電光開關桿數量。25m為以下的高桿 電光開關一般采用400W 電光開關具， 專業DKDP電光開關越高則需使用的 電光開關具功率越大，常用的1000W，但根據需要也可選用600W及750W的光源。高桿 電光開關由于是三相供電，DKDP電光開關供應商具數量應為3W的倍數，以便于三相負荷平衡。隧道內一般有兩種選擇，配高壓鈉電光開關的隧道 電光開關和熒光 電光開關防水支架。

肋片長度決定了肋片的散熱面積，同時專業DKDP電光開關肋片間距的大小又對肋片數量以及肋片的總體散熱面積有著重要的影響，散熱面積是自然對流散熱設計中的核心要素，因此有必要對以上兩個參數進行優化設計。針對耗散功率為9W的情況進行優化設計。不同肋片長度下，肋片間距和zui低毛細極限的關系可以看出，在9W耗散功率下，肋片長度B大于等于28mm時，只要DKDP電光開關供應商肋片間距合適，都可以滿足散熱需求。結合圖6可以看出，滿足芯片結溫小于85℃要求的數據點很多，但根據芯片結溫越低，散熱效果越好的原則，同時從節約成本的角度來考慮，最適宜的肋片長度為28mm，肋片間距為6.5mm。