因此，只有充分考慮專業LBO晶體最不利情況，才能大程度發揮LED的自身優勢，保證其在隧道中的正常使用。對于自然對流下LED的散熱問題，國內外學者已做了大量研究。SenolBaskaya等結合數值模擬與試驗對板翅式換熱究heatsink）幾何參數和基板熱流密度對LBO晶體供應商熱阻和換熱性能的影響規律不同類型圓柱管、縱向翅片散熱器（cylindricaltube，Ren-Tsung等通過試驗對矩形針狀翅片換熱器性研究。

缺乏科學統一的城市夜景照明專業LBO晶體技術規范由于缺乏科學統一的城市夜景照明技術規范，城市泛光照明、霓虹 電光開關、廣告照明等不規范照明產生的溢散光對人、環境和天文觀測造成了嚴重的危害，形成光，同時還造成了資源的巨大浪費。需要科學合理的規劃設計做指導城市夜景照明設計通過光對城市空間進行二次設計，塑造城市新形象。因此城市夜景照明同樣需要有科學合理的規劃設計做指導；城市夜景照明應納入城市整體規劃中，可以按照LBO晶體供應商繁華商業區、金融貿易區、教育行政區、休閑娛樂區、工廠企業區、居民居住區等類型進行適當分區、合理設計，這樣才能合理布局、突出重點，優化資源配置、減少光污染，營造城市特色，為居民建造一個舒適、合理、明亮并富有藝術魅力的照明環境。

降低了工人的勞動強度，由于LBO晶體供應商太陽能電池設備簡單，安裝、維護、保養方便，檢查和排除故障較為容易，一組太陽能供電系統大約能用10年，平均很少需用更換，大大降低了工人的勞動強度。適應了航標遙測遙控技術的發展，太陽能供電系統的數據采集較為容易，適應航標遙測遙控技術的發展。太陽能電池組件還沒有經過長期大面積使用考驗，LBO晶體供應商質量可能欠缺而使整機功能產生一些問題，并且時有燒壞現象，需進一步研究探討；因太陽能表面為玻璃樹脂制造， 電光開關浮標被撞，容易引起太陽能板損壞

而要實現產業化，成熟的設計方法論是關鍵。具體來說，設計一般從設計宗旨出發，尋求設計元素來表達，進而通過相應技術手段來體現。 “宗旨、元素與手段一脈相承，堪稱是設計黃金三角，”某照明設計公司首席設計師任先生介紹，“我們專業LBO晶體公司照明設計采用一套貫穿‘體驗—空間關系—材質—光的位置—光的形態’五維方法，在260多個大小項目中得到成功應用。” 對于中國設計的發展前景，中國聯合國教科文組織全國委員會秘書長方茂田表示，近年來我國LBO晶體供應商設計產業取得了長足發展，國際化水平不斷提高，希望政府、機構及設計師攜手合作，進一步推動設計產業發展，為中國打造出一個世界設計之都!

帶棚的市場的安全照明也可以使用LBO晶體供應商，條件是熄滅后，重新啟動不超過15秒鐘。安全照明應遵守的zui低照度每個平方米，應當不低于5個流明（lm/m2）。這個數值相當于白熾 電光開關的平均功率0.5w/m2，即白熾 電光開關的發光效率為10（lm/w）。如發光效率更高的情況（如用熒光 電光開關），則可以按比例降低功率。環境照明，則要求整個平面上需均勻一致，要達到這一要求，兩相鄰照明LBO晶體供應商之間大距離，與它們距地面的大高度之間的比例關系，應當小于等于4.由于中央電源供電的白熾 電光開關的功率至少為15w.

在同等照明亮度條件下，LED應用于LBO晶體供應商時可節能40.但目前LED的光電轉化效率僅為15～20，散熱已經成為制約LED照明系統推廣應用的關鍵因素之一，也是當前LED研究的熱點和難點狹長、半封閉等固有特點使得專業LBO晶體尤為復雜，隧道中LED的散熱也呈現不同之處。通常情況下，由于機械通風和交通風的存在，隧道中空氣呈現單向流動，LED散熱屬于強制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時的近似無風狀態，此時，LED芯片產生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。