當道路較為寬闊時，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關具的仰角，這種作法并不很有效。因為專注調Q開關僅僅增加了 電光開關具到達對面路面光線的數量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時由于仰角導致產生眩光的機會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費區的投光 電光開關也必須嚴格采用非對稱配光 電光開關具，以盡可能減小 電光開關具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關具，雖然比較方便地滿足了調Q開關供應商照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產生光污染。

近年來，專注調Q開關“中國制造”的產品遍布全球各地，但當中叫得響的品牌卻屈指可數。這個世界大出口國，也面臨著產品“大而不強”、“形象不佳”等諸多尷尬。當下，從“中國制造”走向“中國創造”，成為中國從政府到民間探討的熱點。 “要完成從‘中國制造’到‘中國創造’的歷史性轉變，創新設計及其產業化將在其中發揮關鍵性的作用，” 中國工業設計協會理事長朱燾教授表示。 力倡設計創新，建設中國設計交易市場 6月29日，正值第三個世界工業設計日，中國設計交易市場在中關村揭牌，國內設計交易市場正式啟動調Q開關供應商建設，預計今年10月正式運營。交易市場包括設計交易所、中國創新設計紅星獎博物館、設計招商區、品牌機構入駐區等4個部分，將為各類設計企業提供一站式服務。

這樣，LED 電光開關具的設計就可以此模塊為基礎，在保證散熱效果的前提下，進行相關的結構設計，實現不同功能及應用場合下的組合式靈活安裝，并且對于LED 電光開關具的維護、檢修相當的方便。如果某個LED模塊出現損壞，就可以直接更換調Q開關供應商；如果將來LED 電光開關具到了壽命，直接更換此模塊即可，無須將 電光開關具進行整體的報廢，從而節約了專注調Q開關成本，且操作簡易，整個維護過程方便、快捷。大功率LED熱管散熱器模塊化的實現方案大功率LED熱管散熱器模塊化設計的難點與核心在于熱管加肋片組成的散熱器模塊的設計

可以在電光開關浮上安裝避碰設施；由于鳥糞經常會落到太陽能板上，容易引起太陽能調Q開關供應商發電效率降低，可安裝避鳥針解決；受海水搖晃，蓄電池與電池箱之間磨損較大，就改進電池箱的設計。因此，目前我處所有的 電光開關浮標均進行了太陽能改造，從近三年的實際使用情況來看，它在提高助航效能、節約航標經費、減少專注調Q開關工人勞動強度、環境保護等方面都取得明顯的效益，適應了當前能源的發展要求，值得在航測系統進一步推廣。