該裝置的傳輸速度為80Gbit/s，是目前最快12Mbit/s非對稱數字用戶線（ADSL）的6倍。該裝置由接收機和專注LN晶體發送機構成，其接收機的長寬尺寸各為19cm、厚度為5cm。該裝置可安裝在公寓大樓的走廊，用于接收信號。發送機可安置于能夠僚望公寓大樓的建筑物的屋頂或電線桿，以26GHz的電波向各用戶輸送數據信號。在舊公寓大樓的建筑物內沒法敷設光回路，因此必須設置新的專注LN晶體管線，從而使工程費用增加。但如果采用無線裝置，則不需要再敷設工程，用一個發送機便可以覆蓋整個公寓大樓，使工程造價更便宜。

低安裝高度的專注LN晶體大多應用于重要景觀道路兩側。這些景觀區域不希望 電光開關桿林立，而是要求保持凈空完整，這就需要將 電光開關具安裝于防護墻內或隔音墻上。TG170原是為上海浦東國際機場航站樓主出入口道路照明而專項研究設計的。 電光開關具設計為嵌入式安裝在防撞墻內，距地面高度0.5m.采用70W的小功率高壓鈉 電光開關光源。 LN晶體廠家具出射光線在水平以上角度內很快截止，有效地避免了眩光。在確保路面達到所需的照度的同時又不會對駕駛員產生光刺激，同時根本上消除了 電光開關桿林立帶來的破壞景觀的負面影響，是一種性能完全不同于傳統的路 電光開關、構思新穎獨特的一類道路照明 電光開關具。

因此，只有充分考慮專注LN晶體最不利情況，才能大程度發揮LED的自身優勢，保證其在隧道中的正常使用。對于自然對流下LED的散熱問題，國內外學者已做了大量研究。SenolBaskaya等結合數值模擬與試驗對板翅式換熱究heatsink）幾何參數和基板熱流密度對LN晶體廠家熱阻和換熱性能的影響規律不同類型圓柱管、縱向翅片散熱器（cylindricaltube，Ren-Tsung等通過試驗對矩形針狀翅片換熱器性研究。

肋片長度決定了肋片的散熱面積，同時專注LN晶體肋片間距的大小又對肋片數量以及肋片的總體散熱面積有著重要的影響，散熱面積是自然對流散熱設計中的核心要素，因此有必要對以上兩個參數進行優化設計。針對耗散功率為9W的情況進行優化設計。不同肋片長度下，肋片間距和zui低毛細極限的關系可以看出，在9W耗散功率下，肋片長度B大于等于28mm時，只要LN晶體廠家肋片間距合適，都可以滿足散熱需求。結合圖6可以看出，滿足芯片結溫小于85℃要求的數據點很多，但根據芯片結溫越低，散熱效果越好的原則，同時從節約成本的角度來考慮，最適宜的肋片長度為28mm，肋片間距為6.5mm。

專注LN晶體具有光效高、壽命長、易維護，投資低的優點，但由于安裝高度較低，往往均勻度不佳、眩光指標較差；而熒光電光開關防水支架則與前者的優缺點剛好相反，它的大優點是光線柔和，美觀，誘導性好。只有在特殊地區才有使用熒光 電光開關的必要，因為它大大增加了投資者和維護者的負擔。隧道照明還有一種新型的照明方式，即在傳統的LN晶體廠家內采用新型無極 電光開關。無極電光開關的壽命高達80000h，遠遠超過優質高壓鈉 電光開關200000h，同時它的光效大于熒光 電光開關，而功率可做的比熒光電光開關大，其光通量與隧道 電光開關的安裝高度非常匹配。這種布電光開關方式集中了前兩者的主要優點前景非常廣闊。

對于一般的公路照明，普通柱專注LN晶體照明是最經濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關具應選擇截光型路 電光開關，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關的眩光指數很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的LN晶體廠家作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關也是一個很好的選擇。在維護不便的地區，選用雙管鈉 電光開關更加經濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關的兩倍，而價格并不增加很多。