商場照明專業調Q開關設計中幾點節電措施認真選擇，盡量減少光通損耗，充分利用光源能量、塑料遮光板，重量輕、不脆、耐熱、耐蝕、漫射光線均勻，能使 電光開關具效率達到0.82一0.92是比較理想的遮光材料。盡管如此，還是采用不用遮光罩的開啟式光帶為好。這種光帶明亮、簡潔，光通利用率高，比較受歡迎。選用新型高效熒光 電光開關在歐洲多以白熾 電光開關作為商場照明主體，在日本則以熒光 電光開關（主要是白光型）為主體。我國更是普遍使調Q開關廠家開關，很多商場采用巧妙的照明方法創造著良好的照明環境，為了在不降低照明質量與照度標準的前提下，實現照明裝置節電，選用高效率熒光 電光開關是重要的一環。

大功率LED熱管散熱器模塊設計方案：熱管散熱器模塊化思路及意義熱管散熱器模塊化就是將LED 電光開關具中若干個LED光源的散熱器以熱管為主要散熱結構，和LED光源組成一體化的模組，一個LED 電光開關具由許多個模組組成，而并非傳統意義上將所有的調Q開關廠家、散熱器等都放在一個 電光開關具結構之內。，整個大功率LED熱管散熱器模組主要由三部分組成：大功率LED光源、均溫板和熱管加肋片。大功率LED光源主要由大功率LED和PCB基板組成，在整個模塊中實現電氣上的互連；均溫板的主要作用是支撐專業調Q開關，并將LED產生的熱量均勻地分散傳導到散熱器模塊上；熱管加肋片組成的散熱器結構是整個模塊最重要的部分，它將產生的熱量迅速傳導出去，以保證整個大功率LED熱管散熱器模塊處于穩定的工作溫度狀態。

因此，只有充分考慮專業調Q開關最不利情況，才能大程度發揮LED的自身優勢，保證其在隧道中的正常使用。對于自然對流下LED的散熱問題，國內外學者已做了大量研究。SenolBaskaya等結合數值模擬與試驗對板翅式換熱究heatsink）幾何參數和基板熱流密度對調Q開關廠家熱阻和換熱性能的影響規律不同類型圓柱管、縱向翅片散熱器（cylindricaltube，Ren-Tsung等通過試驗對矩形針狀翅片換熱器性研究。

但這些研究多集中在開放空間中散熱結構的傳熱問題，對于調Q開關廠家隧道這種半封閉空間中LED散熱問題的研究尚不多見。構建包括固體散熱結構和周圍流體空間的全場三維數學模型，并搭建試驗平臺予以驗證。利用驗證后的模型模擬分析隧道LED散熱的高度效應，并運用場協同原理揭示該現象的本質，以在保證隧道功能和使用要求的前提下，提高隧道斷面利用率，控制專業調Q開關工程造價，具有重要的科學意義和實際工程應用價值。

對于一般的公路照明，普通柱專業調Q開關照明是最經濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關具應選擇截光型路 電光開關，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關的眩光指數很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的調Q開關廠家作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關也是一個很好的選擇。在維護不便的地區，選用雙管鈉 電光開關更加經濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關的兩倍，而價格并不增加很多。