大功率LED熱管散熱器模塊設計方案：熱管散熱器模塊化思路及意義熱管散熱器模塊化就是將LED 電光開關具中若干個LED光源的散熱器以熱管為主要散熱結構，和LED光源組成一體化的模組，一個LED 電光開關具由許多個模組組成，而并非傳統意義上將所有的LBO晶體廠家、散熱器等都放在一個 電光開關具結構之內。，整個大功率LED熱管散熱器模組主要由三部分組成：大功率LED光源、均溫板和熱管加肋片。大功率LED光源主要由大功率LED和PCB基板組成，在整個模塊中實現電氣上的互連；均溫板的主要作用是支撐專業LBO晶體，并將LED產生的熱量均勻地分散傳導到散熱器模塊上；熱管加肋片組成的散熱器結構是整個模塊最重要的部分，它將產生的熱量迅速傳導出去，以保證整個大功率LED熱管散熱器模塊處于穩定的工作溫度狀態。

各種設計工程公司各種景觀、環境、綠化、廣告、裝飾設計工程公司，把城市夜景照明作為公司業務的一部分，也承擔設計任務。LBO晶體廠家具生產、銷售公司依托設計院開展設計安裝業務。一些小企業以施工為目的承接設計施工任務。經過調查研究分析，現狀也反映出了城市夜景照明設計的混亂和無序局面。專業LBO晶體照明工程作為一個跨行業的交叉學科，目前尚沒有一個良好的管理機制來約束其市場行為。如無資質設計、個別公司以賣 電光開關為目的等現象嚴重。鄭州市的夜間照明設計、建設尚無一個統一的管理部門是造成目前鄭州市夜景城市照明缺乏整體性、標準混亂、缺乏遠見的主要原因。

在同等照明亮度條件下，LED應用于LBO晶體廠家時可節能40.但目前LED的光電轉化效率僅為15～20，散熱已經成為制約LED照明系統推廣應用的關鍵因素之一，也是當前LED研究的熱點和難點狹長、半封閉等固有特點使得專業LBO晶體尤為復雜，隧道中LED的散熱也呈現不同之處。通常情況下，由于機械通風和交通風的存在，隧道中空氣呈現單向流動，LED散熱屬于強制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時的近似無風狀態，此時，LED芯片產生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。

數據共享與互操作技術數據共享是數字城市的核心問題，數據轉換是數據共享的最簡單的解決方法，它可將不同系統的數據轉為本系統的內部數據格式。通常，如果遵循我國的地球空間數據交換格式標準，那么就可以進行有效的專業LBO晶體數據轉換，但這是低級的方法；高級的方法是直接的實時的數據共享，它可以使用戶任意調入數字城市各系統的數據，進行不同系統之間的互操作，這是一個國際上正在研究的難題。壓縮技術與超鏈接技術數字城市夜景照明規劃也要涉及到巨量的 電光開關飾建設工程圖形的管理與應用，計算機數字圖像數據的LBO晶體廠家壓縮技術也是實現數字城市的關鍵技術之一。只有采用先進的壓縮技術，才能使遠程通訊網絡具有從遠程空間數據交換中心調用非常大的數據文件進行圖像顯示。

專業LBO晶體的 電光開關座、固定裝置和遮護裝置，以及LBO晶體廠家的接線柱均應當滿足標準EN60—695—2—1—1（UTE等：NFC20—92—1）中關于發光 電光開關絲確定的內容。發光 電光開關絲的溫度通常在850℃， 電光開關絲熄滅在斷電5秒鐘之后在走廊或樓道中， 電光開關具間布置距離zui大不超15m，且必須位于用戶觸及不到的地方（如：不應在通道的凈斷面上形成突起，或者 電光開關具的底部至少距地面2.25m以上）。另外，安全照明的布置應遠離熱源。但是在用戶缺席情況下，（公共建筑對用戶關閉）此照明以處于休自的狀態。